人类活动带来的温室气体排放是造成气候变暖的主要因素。自然界中二氧化碳的排放和吸收存在动态平衡。但是人类向自然环境排放过量二氧化碳，却没有采取任何抵消和弥补的措施，这就破坏了自然系统的碳平衡。
“碳盘查”的概念源自于2006年由国际标准化组织出版的ISO14064规范，全称是“温室气体盘查”，泛指一切以清理和清存自然界中自发的和人为活动导致的温室气体的排放源、过程以及数量。
碳盘查是以政府、企业等为单位计算其在社会和生产活动中各个环节的直接或间接排放的温室气体，也可称作编制温室气体排放清单。
在国家‘双碳’战略的推动下，我国新能源汽车如今取得了举世瞩目的成就，规模全球最大、技术国际先进，在部分领域甚至领跑全球。
新能源汽车企业申请碳盘查量化碳排放三类范围标准：
直接测量法：直接检测排气浓度和流率来测量温室气体排放量，准确度较高但非常少见。
质量平衡法：某些制程排放可用质量平衡法；对制程中物质质量及能量的进出、产生及消耗、转换的平衡计算。
排放系数法（应用最广泛）：温室气体排放量=活动数据×排放系数
4、创建碳盘查清单报告
根据ISO-14064或GHGProtocol标准的要求，生成企业碳排放清单电子和书面报告。
5、内外部核查
内部核查：由公司内部组织碳盘查的核查工作，对数据收集、计算方法、计算过程以及报告文档等进行核查。
外部核查：由第三方机构进行核查。市场上许多企业进行外部核查主要是由于国外客户的要求，需要第三方进行碳排放的核查报告。
新能源汽车正在进入一个全新的发展阶段，“双积分”政策更多是从生产端来促进产品和技术发展，而碳交易体系的建设则能从消费端对新能源汽车的转型升级提供新的动力。孙逢春认为，两套体系可以并行实施，运行一段时间后也能够考虑合并或者整合，新能源汽车从实施产品补贴过渡到碳交易与碳奖励，是支持和促进新能源汽车国家战略新兴产业健康和快速发展的必要政策。
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